铜仁至吉首高铁又有单位中标 铜仁铁又改建直供开闭所 1 座

列车运行控制方式：自动控制 。接触网架设 143.05 条公里。通信电源设备、

电力供电：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，AT 分区所 1 座、

招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、正线数目
：双线。含联调联试及试运行）
。综合网络管理系统设备等。时间同步设备 、

信号：新设计算机联锁、

正线线间距：4.6 米 。

技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。并对接轨线对应的成都局 CTC、动车组购置费 4 亿元。敷设漏缆 25.22 公里。电源及设备房屋环境监控系统设备 、铜仁站等 3 座车站。电力供电系统、到发线有效长度 ：650 米
。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里，电话交换设备、安装工程 ，全线凤凰古城站、应急通信设备 、会议电视设备、GSM-R 移动通信系统设备 、信号 、AT 所 2座
、贵州省铜仁市。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC、各标段工程施工主要内容：

（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、

标段划分  ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，铜仁北站 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站、项目投资估算总额 93.02 亿元，时钟同步设备、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。CTC 站机各 1 套，GSM-R 移动通信系统铁塔、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，系统集成和配合联调联试和试运行等 。防雷及接地、新建半 AT 半直供分区所 1 座、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，最小曲线半径：一般地段 3500 米，设计行车速度 ：250 公里/小时。

计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，隧道防灾救援 1 处：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。信号集中监测等中心系统，隧道照明 16187.2 延长米，最小行车间隔：3min 。直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、AT 开闭所 1 座、