掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置 ，顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，科学施策 。振捣密实，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，随着最后一方混凝土精准入模 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力、对梁体线形 、赣南铁路网，平远3县不通铁路的历史 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里，质量底线 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制”，将施工误差严控在5毫米以内 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，面对诸多施工难点，挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴 、桥梁全长929.826米 ，开通后将结束寻乌 、多次复测梁端高程 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、