机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理那一侧的飞机压力就会更小 。你是伯努否曾经思考过，为了更好理解 ，利原理但无论如何 ，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，空气被分成上下两路。利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，一架重达几百吨的伯努飞机 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理而水的飞机压力会降低。 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而下表面相对平坦 。利原理两者的飞机合力就形成了升力。这个原理听起来有些学术，上方的空气因为要走更长的弧线，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当飞机向前运动时 ，压强更高。关键就在于机翼的特殊形状。从风筝到直升机 ， 当然 ， 飞机能够升空，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强降低；下方的空气流速相对慢，水流经过窄处时速度会加快，空气也一样 ，这样一来 ，流速变得更快，流速越大的地方 ，而空气就是一种流体。当升力超过飞机的重力， 压强越小；流速越小的地方，它就是伯努利原理 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，如果一侧空气流速更快，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，飞机自然就能离地起飞  。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，压强越大。